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ホイール WH-RS80-A-C24 ってどうなん?

WH-RS80-A-C24を愛車であるRNC7にインストールしてまだ余り走っておりませんが、300km程走った状態での初期プチインプレを備忘録的に書いておきます。

車両はアンカーRNC7、ホイールがshimano WH-R80-A-C24、タイヤはミシュランPRO3レース。
因みに変更前はWHR500&デフォのエクステンザRR2でした。

RS80インストール後の初乗りの初乗り、つまり一番初めに乗った瞬間の感想は、
『アレ???』
『今までと違いが分からんぞ~!?(汗汗)』

正直、想像していた様な劇的な変化は感じられず・・・
『ホイールさえ変えれば俺だって!!』といった希望的妄想は早くも崩壊・・・

そういえばこの『○○さえあれば俺だって!!』って昔っからよく想っていたっけ。
オートバイ時代も『あのマシンさえあれば・・・』とか『あのエンジンさえ使えれば・・・』とか『タイヤサポートさえ受けられれば・・・』とかね。
今思えば速い人強い人は寸暇を惜しんで練習していたんだよね。
努力もしないで不平不満を言っていた私・・・カッコワルス。

話を戻してホイールの件ね。
んで、今までとの違いを見出せないままCRをしばらく走ったところ、『あ、今までと違うかも?』と感じる瞬間がちょこちょこ。

先ず、減速してからの再加速で巡航速度に戻すまでが早い、しかも楽。
ペダリングを止めた状態での下り坂での速度の上がり具合が早く、思わずブレーキを掛けたくなる。
今までの感覚でクランクを廻すと自分の感覚より進んでいる、『車輪だけが先へ先へ進もうとしている』イメージと言えば伝わるだろうか?
それと100キロ程の行程を走り終えた時の疲れ方が今までよりも少ない気がする。これはタイヤの違いも大きいかな?乗り心地も更に良くなったしね。
RNC7&RS80&PRO3の組み合わせは身体に優しいロングライド仕様かも。

逆にマイナス?ポイント
良くも悪くも『地味』。
マイナー後のRS80は兎に角地味。見た目WHR500と大して変わらないし・・・
見た目の『ホイール変えた感』はほぼナッシングでつ。(リムをよーく見るとカーボン繊維が見えるんだけどね)
予算的にもう少し出せばデュラのC24が買えるかも・・・(但し海外通販ね)
でも聞くところによるとRS80のリムはデュラと同じ物らしいですね。ハブは当然違うけどね。

総合的に考えると、私のようなレースを考えていない『お小遣い制サンデーライダー』にはRS80で十分かな、これが3万円台後半(あくまでも4万円とは言わない)で買えれば良しとしようか。

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ホイール変えてからフロントバッグを付けないで走ってますよ。
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by hashirouyo | 2011-12-24 18:06 | ロードバイク

寒いね

寒いのは嫌いだけど、夏の暑さに比べたらまだ我慢できるかな。
寒い寒いと言いながらも何気に冬の方が快適だったりする。
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関東は冬こそ自転車シーズンかも。
一年中自転車に乗れる環境に感謝・・・だね?
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by hashirouyo | 2011-12-19 08:14 | ロードバイク

RNC7にホイール入れちゃうぞ

RNC7用のホイールを衝動的に?買ってしまいました。
コレは前回の写真
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パカッ
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じゃ~~~ん!!
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shimano WH-RS80-A-C24どえす。

いやいやっ、本当はもっと前に買うはずだったのだけれど、wiggleの価格の動向を読みすぎて『来週はもっと安くなるかも・・・』なんて欲を出したら、気が付いたら無念の『この商品の取り扱いは終了致しました』のパターン。

いーや、あの時は本当に後悔したね(笑)

んで、次のチャンスを虎視眈々と狙っていたワケなんですが、今回RS80のマイナーチェンジ後の写真が使われていた前後セットがラスト1セット!!ってのを見て、発作的にポチッてしまったワケざんす。
まあ、結果から云うと私がポチッた時より今現在の方が1000円程安いんですが・・・(汗)
ただね、その今の商品写真がマイナー前の物が使われているのがちょっと気がかりっちゃあ気がかり。

マイナー前と後で何が違うかっていうと。
マイナー前 → スポークがシルバー、ニップルがレッド、リムのロゴがRSエイティ~(勿論英語だけど)ってなってる。
マイナー後 → スポークがブラック、ニップルもブラック、リムのロゴがRS80C24となる。

位かなあ・・・もっと細かいところも変わっているのでしょうけど、詳しくは分かりません。
派手なのが好きな人はマイナー前のがイイでしょうね。
私は場合は家庭の事情でデフォのWHR500と見た目があまり変わらない新型の方である必要性があったので・・・マイナー後指名買いって感じでしたね。
でも正直言って、マイナー前が送られて来るかもって半分賭けをしているようなドキドキ感もあったんだけどね。無事マイナー後が届きました。

本当はニップルだけはレッドのままが良かったな~なんて・・・。
でもアルテのアイスグレーのハブはなかなかカッコイイし、リムもデュラエースと同じらしいからね。

あ、肝心のお値段ね。えーっと一応3万円台で買えました。
シマノの定価で約7万円チョイ。店舗実売が約6万円位だから、まあイイでしょ。

アフターの事とかもちょっと心配したけど、そん時はそん時何とかなるでしょ~って感じで海外通販。
天下のシマノだし完組みで初期フレ酷いなんて事も無いかと思ってね。

そうそう、そんなRS80に組み合わせるタイヤも新調しちゃいましたよ。
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ミシュラン プロ3レース!!国内価格の半額でした。
減りは早いらしいけど毎日乗るワケじゃなし、たまのライドが気持ちよければ無問題。

写真は無いけどチューブはブリヂストンのエクステンザ軽量チューブにしましたよ。

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RS80のインプレは追い追いってことで・・・
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by hashirouyo | 2011-12-14 17:55 | ロードバイク

IYH

イギリスから海を越えてやって参りました。

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まさかの・・・
例のアレです・・・買っちまいました♪
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by hashirouyo | 2011-12-12 22:02 | ロードバイク

購入記録

KUWAHARA HIRAME ポンプアダプターヘッド 横型  4500円位?  友人からの頂き物です。

私の11月の誕生祝いに友人からヒラメのポンプヘッドを頂きました。
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うお~!!コレが噂のヒラメ横カムです。

実は先日購入したポンプ、『シリカスーパーピスタ』はこのヒラメさんを付ける為に買ったとですよ。
コレコレ↓↓↓
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上がヒラメさん。
下がシリカに付いていたデフォルトのヘッドですが、一度も使うことなく外されました。
ちょっと勿体無いですがポイですポイ。

んで、ヒラメwithスーパーピスタの最強ユニットの出来上がり~!!
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写真じゃ伝わらないけど、ヒラメwithスーパーピスタの存在感ハンパネェっす。
今までただの作業だった空気入れが楽しみのひとつになりました。
ヒラメなら早朝の『バシュッ!!!!!!』で家人を起こすことももう無いでしょう(笑)。
そうそう、スーパーピスタはシリンダー長すぎ~、身長の低い人はフルストローク出来ないでしょうな(泣)でもカッケーから許す。

ヒラメに関しては各所にインプレが上がっていますので、あえてココでは詳しくは書きませんが、定番と言われる物だけあってやっぱり間違い無いっすな。

欲しい欲しいと思いながら躊躇している方は思い切って買ってしまったほうが早く幸せになれると思いますよ。
とはいえ私も自分では買えずにいたひとり・・・ナイスな物を贈ってくれた友人に感謝感謝です。
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by hashirouyo | 2011-12-12 00:13 | 買ったら書く備忘録

ブロンと橋と山と海

先日eeedonさんと行った若洲海浜公園での写真。

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若洲海浜公園から東京ゲートブリッジ、遠く富士山を望む。

うーん、ココはのんびりしてて騒がしくなくてホントに良いところ。ビール飲みてぇ~。

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同じ場所から海側に目を向けると海上に見えるのは東京湾アクアライン風の塔。

天気も良いし暖かいし最高やね~走る気ゼロ(笑)
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by hashirouyo | 2011-12-08 21:18 | The Brompton

購入記録

SILCA スーパーピスタ  6237円

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一生使います。
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by hashirouyo | 2011-12-07 21:08 | 買ったら書く備忘録

購入記録

Selle SanMarco Rergal Saddle Titanium Rails  8046円(wiggle)

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サンマルコのリーガルチタンモデル、セラアナトミカと同時期にwiggleで購入した物。

ESCAPE R3を譲ったお金はアナトミカとリーガルに使いました(金額的には足出たけどね)
何故サドルに使ったかと云うと、この2個のサドルは私にとってESCAPE R3なんです。
つまりは、私の我がままで手放してしまったESCAPEを忘れないように、他の自転車に乗っていてもサドルはESCAPEが残してくれた物だって思いたくって、、、。

そんな想いで購入していた物なんです。
最近アナトミカに代わってコイツをセブンにインストールしたもんで、やっと日の目を見ることになりました。

私の桃尻に合うと良いケド、、、機会があればインプレでも。
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by hashirouyo | 2011-12-06 16:37 | 買ったら書く備忘録

夏の出来事

そういえば今年の夏に参加した東京アースライドの直前位でサボリ期に入ってしまったんですね。
気にして下さっていた(少数)の方にはこの場をお借りしてお詫び申し上げます。

まあ、アースライドの結果から言ってしまうとゴールはしたもののチェックポイントをひとつ取り逃してのゴール。完走とは行きませんでした。
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反省点としては
① 60キロ程の距離ということでナメてかかった事。
② 都内の公道走行はCRの60キロ走行と比べてはいけない。
③ コースミス多数
④ 暑さ対策を怠った
って感じでしょうかね。
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来年は完全ゴールを目指します!!
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ゴールのお台場潮風公園の風景。ここはガンダムが居た公園ですね。

ゴール後は近くのフーターズにて反省会~。
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ああ、フーターズ行きたくなってきた。

それにしても暑い夏だったね。
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by hashirouyo | 2011-12-05 16:54 | The Brompton

サイクルモード

そういえば11月の頭には幕張メッセで開催されたサイクルモードに行ったっす。

写真もあまり撮らなかったけど、気になった車両を数点貼っときます。

先ずはパナモリ レーシングカラー
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ウォレンズィうぃ~ねぇ~
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TOEIランドナー
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今年のRNC7はレーシングレッドが選べるようになったみたいだね(前からだっけ?)。クソカッコイイっすな。
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RNC7と同様ネオコットフレームを持つマウンテンXNC7。いやいや~やっぱピンクいいね。実はRNC7買う時レーシングピンクも候補だったんすよ。
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ちゃんとネオコってるでしょ(笑)。あれ、、、ネオコって元々マウンテンが源流だったけか?
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ミヤタのクロモリ。メッキラグがいいね。
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そうそう2012のアンカーのカタログのRNC7ページはセブン乗りには堪らない写真が!!
組み上がったばかりの無垢のネオコフレームの芯出し作業をする職人の作業風景。
クタクタになった赤いブリヂストンの帽子をかぶったおじいちゃん?が治具を使って作業している写真。

写真に添えられた職人の一言。
『自転車が生まれる瞬間ていうのは、何度かあるかもね。でも、ここが一番最初かな』

さらに
ネオコットフレームマイスター、天本氏の仕事はもちろん   1mmの誤差も無い。
って書いてある。

おお~~~(溜息)
はぁ、私のセブンのコソさんのセブンもみんなこの人の手で芯出しされて旅立ったのかと思うと、感慨深いものがありますなあ。

まあ、まだ2012カタログを見てない方は自転車屋さんにでも行って見てみてね~。
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by hashirouyo | 2011-12-01 22:21 | 雑談 その他